股票高杠杆 啃下俩“硬骨头” 渝昆高铁大山坡、盐津隧道贯通
“从来未想过我自己竟能体验这次活动。安保工作看似简单，实则不易。每一次检查，都是对隐患排查的细致入微，在这份看似重复的工作中，我学会了耐心与细心，也懂得了责任与担当。”实践队队员刘云逸向大家分享说道，“在这里我也收获了同事之间的深厚情谊，我们彼此鼓励，共同面对挑战，这份团队精神，让我的工作充满了正能量。”
记者从中国铁建大桥局了解到，经过一千多天的施工，12月23日，渝昆高铁大山坡隧道、盐津隧道顺利贯通。这两座隧道位于云南境内，长度都超过7公里，此次贯通为渝昆高铁全线最终建成通车奠定了坚实基础。
据了解，大山坡隧道全长7.03公里，是全线重点控制性工程之一，隧道穿越可溶岩与非可溶岩的复杂接触带，还需面对危岩落石、有害气体等多重挑战；盐津隧道全长7.76公里，穿越岩爆、高地温、软岩大变形等不良地质段，施工难度大。
中国铁建大桥局渝昆高铁项目部一分部总工程师徐敏介绍，施工过程中采用了超前钻孔、物探法等先进手段进行超前地质预报，及时探明前方不良地质情况，先后克服了一系列难题。
渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。（记者丁怡全）